El mundo en cinco titulares: Boeing reduce pérdidas y suma una cartera récord
Boeing presenta resultados, KLM alarga su ausencia del Golfo y las aerolíneas del Golfo ganan terreno en Canadá.
El sector aéreo cierra la última semana de octubre con los resultados de Boeing, nuevas extensiones de las suspensiones de vuelos a Oriente Medio y movimientos de red de aerolíneas del Golfo en Norteamérica. El precio del combustible sigue presionando a las compañías más pequeñas.
Boeing reduce su pérdida a 116 millones de dólares y alcanza una cartera récord de 745.400 millones
Boeing ingresó 24.200 millones de dólares en el tercer trimestre de 2026, un 4 % más, y perdió 116 millones, frente a 5.300 millones un año antes. Entregó 161 aviones comerciales y su cartera de Aviones Comerciales supera los 6.300 aparatos. Mantiene la producción del 787 en 8 al mes, avanza hacia 47 mensuales en el 737 y prevé la primera entrega del 777X en 2027.
Por qué importa: el ritmo de producción de Boeing condiciona cuándo reciben aviones nuevos muchas aerolíneas que vuelan en español.
Fuente: Boeing
KLM no volará a Dubái en todo el invierno y retrasa su vuelta a Riad y Dammam
KLM mantendrá suspendida la ruta Ámsterdam-Dubái () hasta el 27 de marzo de 2027 y sus vuelos a Riad (RUH) y Dammam (DMM) hasta el 27 de noviembre de 2026, por la situación de seguridad en Oriente Medio. El grupo Lufthansa retrasó a su vez su vuelta a Dubái hasta el 25 de noviembre.
Por qué importa: las conexiones entre Europa y el Golfo siguen limitadas y los pasajeros con reservas deben revisar sus vuelos.
Fuente: Aviation A2Z
WestJet y Qatar Airways ponen en marcha un acuerdo de código compartido
WestJet pondrá su código en los vuelos directos de Qatar Airways entre Toronto y Montreal y Doha, y Qatar añadirá el suyo en vuelos de WestJet a 11 destinos canadienses. En una fase posterior, WestJet llevará su código a servicios de Qatar más allá de Doha.
Por qué importa: refuerza la red de las aerolíneas del Golfo en Norteamérica, que compiten por el tráfico entre América y Asia.
Fuente: Aviation Week
Etihad abre Abu Dabi-Calgary y lleva el A380 a Bangkok
Etihad inauguró el 26 de octubre una ruta de cuatro vuelos semanales entre Abu Dabi y Calgary con Boeing 787, su segundo destino en Canadá tras Toronto. Además, empezó a volar a diario a Bangkok con el Airbus A380, su primer uso de este avión en Tailandia.
Por qué importa: muestra la expansión de Etihad pese a la inestabilidad regional y su apuesta por mercados de largo radio.
Fuente: AirlineGeeks
La rumana Dan Air pide el concurso de acreedores por una deuda de 10 millones de euros
Dan Air ha solicitado a un tribunal de Ilfov la apertura de un procedimiento de insolvencia para protegerse de sus acreedores y reestructurar una deuda de 10 millones de euros ligada a derechos de emisión de CO2 impagados desde 2024. Su consejero delegado asegura que la operación continúa con normalidad. Sus pasivos totales suman 23,5 millones de euros.
Por qué importa: el alza del combustible y los costes ambientales ponen en apuros a las aerolíneas pequeñas europeas.
Fuente: A21
Qué significa
El día muestra dos tendencias a la vez. Por un lado, los grandes fabricantes y las aerolíneas del Golfo siguen creciendo: Boeing acumula una cartera récord y Etihad y Qatar Airways amplían su presencia en Canadá. Por otro, la crisis de seguridad en Oriente Medio mantiene cerradas rutas europeas hacia la región, y los costes de combustible y de emisiones golpean a las aerolíneas más pequeñas.
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