Iberia Mantenimiento ya puede hacer en Madrid las revisiones más pesadas del Airbus A350

Iberia Mantenimiento ha obtenido de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) la autorización para realizar sin limitaciones todo el mantenimiento pesado del Airbus A350, incluidas las revisiones que se hacen cada 12 años. Según informó Aviacionline, la aprobación llegó en septiembre de 2026, después de una auditoría a finales de agosto que se cerró sin observaciones. Es la primera vez que AESA concede este tipo de permiso para este modelo sin restricciones desde el primer momento.

El proyecto comenzó a finales de 2024 y se prolongó cerca de dos años. Incluyó más de 150 líneas de trabajo y una inversión aproximada de 8 millones de euros, según datos atribuidos a Aviation Week. Casi 300 personas recibieron formación, y solo los 34 certificadores con licencias B1 y B2 sumaron unas 10.000 horas. En las instalaciones de La Muñoza, en Madrid, hay unas 600 herramientas específicas, y el hangar 6 dispone de dos posiciones para aviones de fuselaje ancho.

Hasta ahora, las revisiones más pesadas del A350 se hacían fuera de España; el año pasado algunas inspecciones de seis años se llevaron a cabo en Lufthansa Technik. Iberia recibió su primer A350-900 en junio de 2018, opera hoy 23 unidades y tiene ocho más pendientes de entrega. Esta temporada están previstas cinco revisiones tipo C, de unos 14 días cada una, y las primeras de seis años llegarán el próximo año.

En el A350 las revisiones tipo C se espacian cada tres años, frente a los dos de otras flotas de Airbus, y el cambio de tren de aterrizaje pasa de 10 a 12 años. El director de Iberia Mantenimiento, Enrique Robledo, señaló en el comunicado oficial que el hito da a la compañía capacidad completa de mantenimiento sobre el avión. La responsable de servicios de estructura, Natalia Martínez del Río, recordó que se trata de un avión con fuselaje de materiales compuestos y que los técnicos especializados son un recurso escaso.