Airbus entregó 72 aviones en septiembre y necesita 323 más para cumplir su objetivo de 2026
El fabricante europeo suma 547 entregas hasta septiembre y afronta un último trimestre en el que tendrá que casi duplicar su ritmo mensual.
Airbus entregó 72 aviones comerciales a 37 clientes en septiembre, una cifra prácticamente igual a la del mismo mes de 2025 (73). En el acumulado del año, el fabricante europeo lleva 547 entregas, un 7,9 % más que hace un año.
El objetivo para el conjunto de 2026 es de unas 870 unidades, por lo que Airbus ha completado el 62,9 % y le quedan 323 aviones por entregar entre octubre y diciembre. Eso supone casi 108 entregas al mes, frente a una media de unas 61 en los nueve primeros meses. El precedente juega a su favor: en el último trimestre de 2025 entregó 286 aviones, 136 de ellos solo en diciembre. Su consejero delegado, Lars Wagner, se ha declarado "muy confiado" en alcanzar la meta.
Por familias, la A320 sigue siendo el grueso de la actividad, con 59 entregas en septiembre (37 A321neo, 21 A320neo y un A319neo). Completaron el mes ocho A220, dos A330neo y tres A350-900. En lo que va de año, la familia A350 crece un 15,2 % y la A320 un 9,2 %, mientras que el A330 cae un 35 %.
En pedidos, septiembre fue un mes tranquilo: 17 pedidos brutos, entre ellos 15 A320neo para Air Cairo y dos A321neo para FlyOne Armenia, y ninguno de fuselaje ancho. Aun así, Airbus acumula 1.105 pedidos netos en el año tras 69 cancelaciones, más del doble que en el mismo periodo de 2025, y una cartera pendiente de 9.310 aviones.
Qué significa
Las cuentas de Airbus importan en España más de lo que parece: buena parte de las aerolíneas que vuelan desde aquí dependen de sus entregas para crecer el próximo verano. Con 323 aviones pendientes en tres meses, cualquier retraso se traduce en menos asientos. En nuestro seguimiento de Datos, Airbus adelantó a Boeing en entregas acumuladas en mayo y hoy le saca 72 aviones.
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